北京昌平线二期年底开通 预计每日客流19万人

2015年12月4日,北京,昌平线二期年底开通。   袁艺/视觉中国 昌平线二期将于今年年底开通试运营,与昌平线一期贯通运营。北京地铁公司相关负责人介绍,昌平线二期预计客流量为19万。晚高峰最短发车间隔由5分0

2015年12月4日,北京,昌平线二期年底开通。 袁艺/视觉中国

2015年12月4日,北京,昌平线二期年底开通。   袁艺/视觉中国

昌平线二期将于今年年底开通试运营,与昌平线一期贯通运营。北京地铁公司相关负责人介绍,昌平线二期预计客流量为19万。晚高峰最短发车间隔由5分06秒缩至4分,平峰发车间隔缩短至10分。地铁昌平线在西二旗站与13号线实现换乘,70%左右的客流在西二旗站换乘。预计仅在早高峰时间,西二旗站将增加7000人。为避免给昌平线一期带来过大压力,昌平线二期部分站点将适时实行限流。

开通日期不晚于12月28日

昌平线二期正线全长10.6公里,共设站5座,自西向东分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站、北邵洼站,全部为地下站。开通后与昌平线一期贯通试运营。

目前,昌平线顺利实现一期、二期贯通按图空载试运行,全面进入开通试运营筹备的最后冲刺阶段。据北京地铁公司新线业务部副总经理张传凯介绍,与运营相关的电梯、屏蔽门目前都已经投入使用,与正线运营标准一样。市交通委介绍,昌平线二期新线开通将不晚于12月28日。

此次贯通试运行采用全新运行计划,平日上线列车由11组增至21组,列车最小运行间隔由5分06秒缩短至4分,全线实现自动驾驶模式,十三陵车辆段同步投入试运行。

昌平线二期预计客流每天将达19万

昌平站站区长高志鹏介绍,为掌握新线开通后的客流变化情况,工作人员走访调研昌平线地铁沿线,特别是观察二期昌平城区周边住宅区的分布情况,并对新线开通后的客流变化进行预估。高志鹏介绍,昌平线二期每天预计客流在19万左右,昌平站和昌平东关站是二期两个重点车站,早高峰进站量将分别达到4000人和2000人。

昌平站站长徐林介绍,昌平站位于昌平县城核心区,周围小区密集,而且仅在该站一个出口就有20多条公交线路。除了周边的住宅区,还有公交换乘客流。预计在开通初期就会达到路网客流中等水平。

此外,昌平线二期还设有十三陵站,将吸引一部分旅游和郊游客源。北青报记者在十三陵站看到,站外还较为荒芜,预计客流量不大。客流主要来自于昌平城区的通勤客流。

早晚高峰西二旗站预计增7000人

地铁西二旗站站区长介绍,目前西二旗站一天客流量在15万至17万,早高峰进站量在4万左右。昌平线二期客流量预计在19万左右,按照预估全天会增加11万至12万人在西二旗站进行换乘,仅早高峰就能增加7000人。目前,西二旗站早高峰客流尖峰时刻在7点40分至8点10分,8点10分左右,仅一个门排队乘客就能超过200人。为了防止昌平线二期的叠加冲击,西二旗站将采取更加严格的线路措施。

目前,针对可能出现的车厢满载现象提前、线路满载率提高、沙河及沙河高教园站外限流形势愈加严峻、西二旗换乘人数显著增长等情况,制定多种限流方案。

不仅仅是西二旗站,昌平线一期目前只有一个车站早高峰不限流。随着昌平线周边住宅区的发展,沙河、沙河高教园、生命科学园等站早高峰客流增长迅猛,三座车站在站外设置导流设施,采用出入口进站、出站分离措施,引导乘客有序排队进站。早高峰沙河站的排队甚至在一两公里外。为了降低昌平线二期带来的客流压力,二期开通后,将根据客流情况对昌平站和昌平东关站实行站外限流措施。

不过,高志鹏也介绍,此前不少乘客乘坐公交到达昌平线一期末站南邵站换乘,预计二期开通后,会有部分客流分流到二期的车站,对一期的客流也将起到缓解作用。

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